沙門q235方管生產(chǎn)廠家價格優(yōu)惠位于合肥市宿松路的江淮蔚來汽車工廠，雖遠離鬧市區(qū)，但慕名而來想體驗一把“蔚來服務”的不在少數(shù)。作為中國大陸蔚來唯一的制造基地，這里似乎早已從疫情中“復蘇”，每天平均有100余輛車被源源不斷地銷往全國各地。

證券時報·e公司記者在廠區(qū)逗留的一個多小時內，便目睹三輛平板運輸車滿載著蔚來汽車（滿載為7輛），從廠區(qū)駛出前往銷售地。

有別于傳統(tǒng)的線下4S店，蔚來中心首先是一個“工廠店”，店址就設在江淮為其量身打造的工廠園區(qū)內；其次是一個“體驗店”，更像是集參觀、休閑、娛樂、會談、論壇于一體的小型社區(qū)。

“現(xiàn)在訂車的話，預計要6-8周才能提車?！蔽祦碇行墓ぷ魅藛T向記者表示，“現(xiàn)在我們的車銷量很好，早買早享受。” 沙門q235方管生產(chǎn)廠家價格優(yōu)惠

一位銷售人員告訴記者，“隨著蔚來中國總部落地合肥，安徽地區(qū)購買蔚來的車主越來越多。現(xiàn)在合肥的銷量大概在70-80輛/月，而且每個月的銷量都在增長。上周末，我們就銷售了20多輛，平均售價在50萬元左右。”

巧合的是，就在介紹間隙，蔚來汽車發(fā)布了5月份的最新交付數(shù)據(jù)，印證了工作人員“銷量很好”的描述。數(shù)據(jù)顯示，5月蔚來共交付3436輛汽車，分別為2685輛ES6和751輛ES8，同比增長215.5%。截至5月底，蔚來已交付了10429輛汽車。 沙門q235方管生產(chǎn)廠家價格優(yōu)惠

蔚來對自己的定位是高端路線，“我們是國內唯一售價在30萬以上但仍享受國補的品牌。”工作人員頗為自信地說。記者關注到，財政部等四部門今年4月份發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源乘用車售價在30萬以上將不再享受補貼，但換電模式除外。因此，蔚來靠著換電模式，仍繼續(xù)享受國補。在當時，業(yè)內戲稱新政在“精準扶貧”蔚來汽車。 沙門q235方管生產(chǎn)廠家價格優(yōu)惠