截至周五收盤(pán)，16mn無(wú)縫方管期盤(pán)強(qiáng)勢(shì)封漲停，焦煤盤(pán)中亦觸及漲停盤(pán)，收盤(pán)大漲逾7%， 16mn無(wú)縫方管勁揚(yáng)6%，焦炭及鐵礦石漲幅亦達(dá)5%，前期陣地失而復(fù)得并再創(chuàng)近一個(gè)月新高。現(xiàn)貨市場(chǎng)亦由前期的補(bǔ)降追跌轉(zhuǎn)為明顯跟漲，板材表現(xiàn)要強(qiáng)于長(zhǎng)材，部分城市累積最高漲幅超過(guò)200元。

  縱觀全周，黑色系期貨價(jià)格尤如“過(guò)山車”，其中16mn無(wú)縫方管主力合約最高達(dá)3820元，最低3503元，高低點(diǎn)價(jià)差超過(guò)300元。市場(chǎng)心態(tài)也經(jīng)歷了由悲觀洗盤(pán)到做多升溫的轉(zhuǎn)變。

  由于黑色系已持續(xù)下跌一個(gè)月有余，期貨大幅貼水現(xiàn)貨，前期市場(chǎng)炒作的泡沫已被擠出，且一直未出現(xiàn)過(guò)像樣的修復(fù)性反彈，目前Q345C方管主力合約基差仍然在200元以上，借此做多氛圍升溫的機(jī)會(huì)完成一波反彈行情也在情理之中。

  那么16mn無(wú)縫方管市場(chǎng)市場(chǎng)是否繼續(xù)一路上行、高歌猛進(jìn)？龍川鋼鐵研究中心分析師馬廣慧提醒，要注意在上漲過(guò)程中價(jià)格出現(xiàn)反復(fù)的可能，本周鋼市沖高回落的可能性更大。

  從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，九月份國(guó)內(nèi)16mn無(wú)縫方管行業(yè)PMI指數(shù)為53.7%，本該是“金九銀十”，卻較上月小幅回落3.5個(gè)百分點(diǎn)， 表明16mn無(wú)縫方管行業(yè)呈現(xiàn)出旺季不旺的局面。截至10月23日，全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存量為881.57萬(wàn)噸，比節(jié)前 增加61.91萬(wàn)噸，上升7.55%，再度由下降轉(zhuǎn)為上升，目前仍高于往年，表明庫(kù)存實(shí)際消化速度相對(duì)緩慢，市場(chǎng)銷售壓力較大。另外，被市場(chǎng)寄予厚望的資 源供應(yīng)收縮的預(yù)期若未達(dá)預(yù)期值，也會(huì)對(duì)16mn無(wú)縫方管價(jià)格繼續(xù)沖高不利。基于以上邏輯，馬廣慧認(rèn)為，本周鋼市沖高回落的可能性更大。

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